1月16日，由中鐵七局承建的擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道（西線）工程西段項(xiàng)目迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備、大直徑土壓/TBM雙模式盾構(gòu)機(jī)“安瀾號(hào)”在杭州蕭山順利下線，標(biāo)志著該工程隧道施工即將進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)的全新階段。
下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，隨著啟動(dòng)指令下達(dá)，“安瀾號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，展現(xiàn)出磅礴動(dòng)力。該盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑達(dá)12.1米，整機(jī)長(zhǎng)度約110米，總重約2600噸，將承擔(dān)起長(zhǎng)約6.9公里的隧道掘進(jìn)重任，是專為項(xiàng)目施工量身定制的“國(guó)之重器”。
擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程是國(guó)內(nèi)特大型城市深埋隧洞排澇領(lǐng)域的首次實(shí)踐，意義重大。中鐵七局承擔(dān)了該工程西起南湖進(jìn)水口，終點(diǎn)到閑林港進(jìn)水口的隧洞施工任務(wù)。隧洞向東下穿眾多小區(qū)、繞城高速、快速路隧洞、地鐵16號(hào)線及多條市政道路等重要建（構(gòu)）筑物，沿線地層呈現(xiàn)顯著的“西硬東軟”特點(diǎn)，需先后穿越中風(fēng)化灰?guī)r（中硬巖）、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（極軟巖）等不同巖層，對(duì)盾構(gòu)設(shè)備的適應(yīng)性和可靠性提出了極高要求。
據(jù)了解，“安瀾號(hào)”盾構(gòu)機(jī)集成了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。設(shè)備配備了高精度導(dǎo)向系統(tǒng)、融合集電法與波法兩種探測(cè)方式的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能極大提升對(duì)前方未知地質(zhì)的探測(cè)準(zhǔn)確率，為安全掘進(jìn)提供先導(dǎo)信息。同時(shí)，集成超前鉆注一體機(jī)、皮帶機(jī)渣土稱重系統(tǒng)、豆粒石注入系統(tǒng)、濃稠厚漿系統(tǒng)等，有效保障了掘進(jìn)效率、地層穩(wěn)定及管片襯砌成型質(zhì)量。此外，盾構(gòu)機(jī)還具備刀具與螺旋機(jī)磨損實(shí)時(shí)檢測(cè)、超聲波盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量、智能制冷降溫、高效除塵、土倉(cāng)可視化等先進(jìn)配置，構(gòu)建了全過程風(fēng)險(xiǎn)可控、人員作業(yè)環(huán)境優(yōu)良的智能化施工平臺(tái)，為復(fù)雜地層長(zhǎng)距離安全、高效、優(yōu)質(zhì)掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為補(bǔ)齊杭州城西區(qū)域防洪排澇短板、保障杭州城西科創(chuàng)大走廊水安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道（西線）工程通過建設(shè)深埋地下隧洞，構(gòu)建起杭州城西澇水南排錢塘江的快速通道，進(jìn)一步完善太湖流域南排錢塘江的整體格局，提升杭嘉湖平原的防洪減災(zāi)能力。
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)
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