一名工作人員在地下管廊內進行安裝。
隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市地下基礎設施建設已相對滯后，電力、通訊、給排水等各類管線事故頻發(fā)，嚴重影響了人民群眾的生命財產安全。
近日，由重慶市生產力發(fā)展中心、重慶市社會科學院和重慶市綜合經濟研究院聯(lián)合舉辦的企業(yè)沙龍，市級相關部門、企業(yè)、試點區(qū)縣負責人以及專家學者等120余人，共同探究我市地下綜合管廊建設與營運問題。
城市發(fā)展不僅需要“面子”，更需要“里子”
隨著城市化進程加快，我國市政基礎設施建設取得了長足進步。但不容忽視的是，長期以來，市政建設仍然普遍存在缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、管理等問題，“馬路拉鏈”與“空中蜘蛛網”并存的現(xiàn)象屢見不鮮。
“城市發(fā)展不僅需要‘面子’，更需要‘里子’！”市建委副主任游正焜直言，地下管網等基礎設施是城市的“里子”。做好“里子——建設城市地下綜合管廊，也就是用于集中鋪設各類市政管線的地下隧道。
“地下管廊建設最重要的作用在于可以提高管線運行的安全可靠性。”游正焜解釋說，管線植埋在地下，或者高架在空中，容易受到外力、水、溫度等作用造成損害和老化，往往造成地面的塌陷和爆炸等事故，才可以被知曉。
“2006年8月30日，南岸區(qū)海棠路，直徑為426毫米的天然氣主管爆裂，導致17萬用戶停氣，附近500多人被緊急疏散。”游正焜說，這是一次深刻的教訓。據(jù)不完全統(tǒng)計，2004-2008年，主城區(qū)共發(fā)生供水管網爆炸事故1513起；2006-2011年，全市共發(fā)生通訊管網事故934起，年均近200起。
“若管線納入綜合管廊，就可以有效避免外力損害。”游正焜稱，即使城市受到強烈的暴雨、大風、冰雪等災害，也可以避免電線桿折斷、燃氣管破裂等問題。同時，穩(wěn)定的外部環(huán)境可以極大延緩管線老化，加上完備的設施監(jiān)控，就可以避免管線事故的發(fā)生。
除了安全穩(wěn)定外，在游正焜看來，建設城市地下綜合管廊，其重要意義還能節(jié)約有限的空間資源，實現(xiàn)管線建設管理的統(tǒng)籌協(xié)調。“各種管線事故以及道路反復開挖的現(xiàn)象基本可以杜絕，斷水斷電的情況將會減少發(fā)生，城市更加整潔、美觀，居民生活更加安全、舒適！”
編制規(guī)劃規(guī)范標準
事實上，城市地下管廊建設也得到了中央和地方政府的高度重視。
2015年國務院辦公廳印發(fā)《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》，2016年中共中央、國務院印發(fā)《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》，要求城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)或新建道路要同步建設地下綜合管廊，老城區(qū)要結合地鐵建設、河道治理、道路整治、舊城更新、棚戶區(qū)改造等，逐步推進地下綜合管廊建設。
早在2015年，我市便開始啟動5個地下綜合管廊試點項目，2018年以前將投入運營。今年初，市政府辦公廳印發(fā)了《關于推進地下綜合管廊建設的實施意見》，全面部署城市地下綜合管廊建設。
但在實際規(guī)劃建設中，地下綜合管廊建設面臨的問題不少。由于我市城市管線種類10余種，涉及管線單位20多家，政出多門，如何建？如何管？相關企業(yè)或從安全性、技術性考慮，或從本企業(yè)利益出發(fā)，均有不同訴求。其中，最大的“瓶頸”在于標準規(guī)范嚴重缺乏或滯后。
“目前，各種管線技術規(guī)范標準基本上都是針對直埋或者架空敷設制定，關于綜合管廊的技術規(guī)范和標準較少。”梁平縣副縣長雷旭東坦言，該縣在進行規(guī)劃方案征求意見過程中，燃氣公司要求單設一個艙室；給水與電力單位也認為“水電不容”需單設；通訊單位提出與強電一起會引發(fā)信號干擾等。
“凡此種種，若無標準規(guī)范，按企業(yè)各自意見建設綜合管廊，則可能因增大截面尺寸而大幅增加土地占用及建設成本。”雷旭東擔心。
“顯然，由于地下綜合管廊需要將多種管線納入，必然要統(tǒng)籌考慮相互之間的兼容性，先行構建完善的規(guī)劃體系，確保各入廊企業(yè)生產安全。”重慶市市政設計院城環(huán)分院副院長勒俊偉認為，推動地下管廊建設，國家有關部門應根據(jù)國內外的實踐經驗，在各地已經完成設計施工并投入運行的一些工程實例中探索，盡快制定全國性的綜合管廊技術規(guī)范和建設標準，從設計標準、施工工藝要求、各種新材料推廣等進行統(tǒng)一規(guī)范，從更高層面推廣綜合管廊發(fā)展。
對重慶而言，還應先行制定地下綜合管廊規(guī)劃。勒俊偉說，地下綜合管廊一次性投入大、不便分期建設的特點要求規(guī)劃制定一定要有前瞻性。為此，一要綜合考慮城市建設開發(fā)強度、地質條件、資源條件和經濟能力等宏觀因素；二要綜合考慮適建區(qū)域、建設規(guī)模、設計容量和埋設深度等規(guī)劃因素；三是要綜合考慮市政管線的種類、特點、相互影響因素；四是要對接城市總體規(guī)劃和市政基礎設施規(guī)劃，注重近期規(guī)劃與遠期規(guī)劃的協(xié)調統(tǒng)一，使地下綜合管廊系統(tǒng)具備良好的延展性。
拓展融資渠道探尋管理模式
盡管從長遠看，地下綜合管廊建設的成本較直埋管線低、社會效益更高，但高昂的一次性投入仍是一道坎。
作為我市首批綜合管廊試點區(qū)縣，梁平縣初步測算，該縣綜合管廊建設項目直接費用約為6000萬/公里，是采用傳統(tǒng)直埋方式首次投資的2倍左右。
云陽縣副縣長胡和平直言，綜合管廊建設的啟動資金，對于經濟實力一般的城市意味著高額的融資成本。即使是依照大多數(shù)城市的市政配套費最高標準，以政府為主導的單一財政投入，仍難以滿足綜合管廊規(guī)模化推廣的要求。“若城市綜合管廊要實現(xiàn)大的覆蓋面積，繼續(xù)采用以政府為主的財政投入的模式，將難以維持。”
“巨大的建設投資和高昂的運營管理成本，都將成為制約綜合管廊發(fā)展的主要因素。”市政協(xié)城環(huán)委主任劉玲玲認為，引入市場融資的經營模式，建立具有運營階段收益的融資體系，將是推廣綜合管廊建設亟待解決的問題。
劉玲玲說，綜合管廊建設應適應市場經濟發(fā)展的規(guī)律，引導社會基金、企業(yè)和個人資本介入，政府對投資的個人或企業(yè)應予以融資和稅收上的優(yōu)惠。此外，為了保障綜合管廊滾動建設及運營，也需要地方政府提供資金支持或給予項目立項。
同時，針對目前綜合管廊的收費定價政策模糊、不確定的問題，劉玲玲建議，建立合理的投資回收機制。市級層面統(tǒng)籌考慮建設和運營、成本和收益的關系，制定入廊費及運營費用指導辦法，為收費提供相關依據(jù)和指導；或由地下綜合管廊建設運營單位與入廊管線單位根據(jù)市場化原則共同協(xié)商制定入廊收費標準，為綜合管廊收費提供相關依據(jù)和指導。同時，建議配套出臺入廊單位在日常運營費用中應承擔的責任與義務，督促入廊單位按時主動繳納費用，確保綜合管廊正常運行。
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